Youtube＜せきとくん＞（さん）チャンネルの中で「Chevrolet C-1500を購入しました」という動画を観たので懐かしくなりました。管理人自身、15年以上前に購入した1995年製＜C-1500（EXキャブ）＞は「（大きすぎて）嫁が運転出来ない」ということで半年ほどで売却。
東京から四国（香川）
その中でも一番の思い出は、義母から＜（第一子の里帰り出産中の）嫁が産気づいた＞と連絡を受け、夜中にC-1500を運転して、東京から四国まで向かったことです。片道約685Kmの道のりです。無事に産まれたと聞いたのは朝6時頃。京都辺りを走っているところでした。
死を意味する
1990年代にアメ車（特にASTRO）のブームが始まったものの＜すぐ壊れる＞＜燃費が悪い＞などで徐々に低迷。購入当初の2005年の市場価格は底値だったと思います。もちろんV8エンジンですので高速走行は抜群の安定感。100リットル近く入るガソリンに対して、垂れ流すような燃費の悪さでしたが、アメリカの車は大陸横断を想定しているため、エンジンは壊れにくい（走れる状態を維持する）（車が壊れたら死を意味する）という話を、ロサンゼルス滞在中に日系の車屋の方から聞いておりました。
電装系トラブル
実際、無事に往復することは出来たのですが、四国滞在中にヘッドライトが点灯しないため、現地修理ではなく、明るいうちに東京に着くといった、電装系の故障を2回ほど経験しました。ちなみに購入価格は30万円ほど。現在は150万近くで販売されておりますので、タマ数が減ってきていると思われます。今ではハイエースやサンバー（軽トラ）に乗っておりますが、窓の開閉は＜手動ハンドル＞です。意識がしておりませんが、やはり電装系の故障は避けたいという気持ちがあるようです。
25年ルール
ちなみに半年後にオークションで落札された金額は28万円。2万円ほどの差額でアメ車を楽しませて頂きましたが、日本の道路事情や修理取扱店が近所に無いことを考えると、今の所、再購入は考えておりません。またアメリカでは旧い車に対しての規制や税制面での優遇（25年ルール）がありますが、日本では自動車の価値観を＜燃費や環境保護＞に重点を置いており、残念ながら旧い車を大切に乗る・楽しむといった文化は根付いておりません。ですので、金銭的に余裕を持って3台目が所有出来る日が来ましたら、また＜アメ車＞を楽しみたいと思います。
撮影関連会社を退社後カリフォルニア州ロサンゼルスに渡米。帰国後＜アメリカ製＞の雑貨や自転車（Schwinn製）などの輸入販売をオンライン上で開始。2016年。イリノイ州シカゴに拠点を置く仮装用マスク及びコスチュームの製造販売を行うZagone Studios製品の販売を開始。2020年。正式にZagone Studios Japanとして日本国内における同製品の輸入販売業務を開始。趣味はモトクロスバイク / バーベキュー / ピンストライピング / サーフィン / 釣りなど…
